ပညာေရးက႑၏ ၀န္ေဆာင္မႈကို ႏွစ္ေပါင္း ၄၇ ႏွစ္ၾကာ ႏိုင္ငံေတာ္ကသာ ေထာက္ပံ့သည့္ ပံုသ႑ာန္ကို က်င့္သံုးခဲ့ရာမွ ယခု ၂၀၀၉ ႏွစ္ကုန္ပုိင္းတြင္ ပုဂၢလိကက႑၏ ပါ၀င္ေဆာင္ရြက္ခြင့္ကို လမ္းဖြင့္ေပးခဲ့ရာ မၾကာမီ ပုဂၢလိကက႑ကလုပ္ကိုင္သည့္ အထက္တန္းေက်ာင္းမ်ား၊ တကၠသိုလ္မ်ား ျမင္ေတြ႔ၾကရေတာ့မည္ျဖစ္သည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ လိုအပ္ခ်က္ျဖစ္ေနေသာ ၁၁ တန္းႏွင့္ ၁၂ တန္းကိစၥလည္း ေျပလည္သြားဖြယ္ရွိပါသည္။
အလားတူပင္ က်န္းမာေရးက႑၏ အတြင္းလူနာ၀န္ေဆာင္မႈကို ႏွစ္ေပါင္း ၄၇ ႏွစ္ၾကာ ႏိုင္ငံေတာ္ကသာ လုပ္ကိုင္ခြင့္ရွိခဲ့ရာမွ ယခုအခါ ပုဂၢလိကက႑၏ ပါ၀င္ေဆာင္ရြက္ခြင့္ကို လမ္းဖြင့္ေပးခဲ့သည္ကို ေတြ႔ရပါသည္။
ပညာေရးႏွင့္ က်န္းမာေရးက႑သည္ ပုဂၢလိကမ်ားသို႔ လံုး၀ဥႆံု လႊဲအပ္လုပ္ကိုင္ေစသင့္ေသာ လုပ္ငန္းမ်ားမဟုတ္ရာ ႏိုင္ငံသားတို႔၏ ပညာေရးႏွင့္ က်န္းမာေရးဆိုင္ရာ အာမခံခ်က္အလို႔ငွာ မည္သို႔ႀကီးၾကပ္မည္ဆိုေသာ မူ၀ါဒသစ္မ်ား ထြက္ေပၚရန္ လိုအပ္ေနပါေသးသည္။
အလားတူပင္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးနယ္ပယ္၏ စရိတ္စကမ်ားကို ျမင့္တက္ေစသည့္ ဆင္ဖိုး (ကားတန္ဖိုး)ႏွင့္ ခၽြန္းဖိုး (ေလာင္စာဆီတန္ဖိုး) ကိစၥႏွစ္ခုအနက္ ေလာင္စာဆီကိစၥကို ပုဂၢလိကက႑၏ ပါ၀င္လုပ္ေဆာင္ခြင့္ လမ္းဖြင့္ေပးခဲ့ရာ ဤကိစၥသည္လည္း ႏွစ္ေပါင္း ၄၇ ႏွစ္အတြင္း ထူးျခားေသာ အေျပာင္းအလဲတစ္ခု ျဖစ္ခဲ့ပါသည္။
မၾကာမီ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးက႑၏ ဆင္ဖိုးကိစၥျဖစ္သည့္ ကားေစ်းႏႈန္းကိစၥ၊ ဆက္သြယ္ေရးက႑၏ စရိတ္စကကို ျမင့္တက္ေစသည့္ ဖုန္းေစ်းႏႈန္းကိစၥမ်ားပါ ဆက္လက္ေျပလည္သြားလိမ့္မည္ဟု အထူးပင္ ယံုၾကည္ထားပါေၾကာင္း ေဖာ္ျပအပ္ပါသည္။
အယ္ဒီတာ (၃၀-၁၁-၂၀၀၉)
(The Voice Weekly ဂ်ာနယ္ အတြဲ ၆၊ အမွတ္ ၅ မွ Editorial ကို ျပန္လည္ကူးယူေဖာ္ျပပါသည္။)
No comments:
Post a Comment